У 2025 році Росія суттєво посилила удари по залізничній інфраструктурі України, намагаючись паралізувати ключову логістичну артерію країни, через яку перевозиться понад 60% усіх вантажів, а також військова техніка та особовий склад Сил оборони.
Від початку року Збройні сили РФ здійснили понад 1100 атак на об’єкти залізничної інфраструктури. Це майже стільки ж, скільки за два попередні роки війни разом узятих — у 2023 і 2024 роках, повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на дані «Укрзалізниці».
Під ударами опинилися поїзди, депо, диспетчерські центри, залізничні мости та підстанції, що забезпечують електропостачання мережі. Особливу увагу Росія приділяє південним маршрутам, які використовуються для експорту зерна та іншої продукції через порти Чорного моря. Ці напрямки мають стратегічне значення як для української економіки, так і для глобальної продовольчої безпеки. За оцінками «Укрзалізниці», з початку повномасштабного вторгнення збитки від російських атак перевищили 5,8 млрд доларів. В компанії зазначають, що реальні витрати на відновлення інфраструктури будуть значно вищими через масштаби руйнувань і необхідність додаткових заходів захисту.
«Це війна проти залізниць, яка являє собою цілеспрямовані, структуровані та ретельно сплановані зусилля з припинення роботи системи. Практично кожна ланка в ланцюжку стає мішенню», — заявив глава «Укрзалізниці» Олександр Перцовський.
На початку війни Росія уникала масованих ударів по залізницях, розраховуючи використати їх у разі захоплення контролю над Україною. Наразі, на тлі спроб тиску на Київ із метою нав’язати власні умови завершення війни, залізнична інфраструктура стала однією з пріоритетних цілей. Попри загрози, «Укрзалізниця» продовжує роботу та посилює заходи безпеки. Машиністи на небезпечних напрямках, зокрема в Херсонській області, працюють у захисних касках, дахи поїздів оснащуються системами придушення дронів, а підстанції укріплюються бетонними конструкціями для мінімізації наслідків ударів. Однак можливості захисту залишаються обмеженими, особливо на вузлових станціях у прифронтових регіонах. Так, станція Лозова в Харківській області неодноразово ставала ціллю російських атак.
«Ми просто кидаємо все, коли звучить сирена повітряної тривоги. Пріоритетом є захист життя», — зазначила начальник станції Ніна Забела.
Залізниці залишаються критично важливими для України — як для економіки, так і для оборони. Саме ними в перші місяці війни евакуювали мільйони громадян, а світові лідери досі прибувають до Києва залізничним транспортом, демонструючи підтримку Україні.
