novinibezmej

Позначка: “Автострада”

  • Масштабний розподіл у «Прозорро»: 34,13 млрд грн за тиждень, домінування «Автостради» та пауза «Укрнафти»

    Масштабний розподіл у «Прозорро»: 34,13 млрд грн за тиждень, домінування «Автостради» та пауза «Укрнафти»

    З 11 по 17 жовтня в електронній системі публічних закупівель «Прозорро» було оприлюднено 67 тисяч повідомлень про закупівлі на загальну суму 34,13 млрд грн.

    Аналіз ключових угод тижня свідчить про суттєві зміни серед фаворитів державних тендерів, зокрема експансію нових фаворитів на ринок Західної України.

    Головні підряди та тренди тижня:

    1. Рекордні підряди ГК «Автострада» — 7,5 млрд грн

    Будівельна компанія «Автострада» Максима Шкіля отримала чверть від усіх зафіксованих тендерних підрядів по Україні за тиждень. Такого ривку компанія досягла завдяки активній експансії на ринок Закарпаття та Прикарпаття, де раніше майже не отримувала підрядів через «Прозорро».

    • Хуст (2,3 млрд грн): Виконком Хустської міськради за переговорною процедурою дав підряд «Автостраді» на реконструкцію місцевого водогону. Торги відбулися без конкуренції в рамках урядової програми «планів стійкості», адже через застарілі мережі та зростання населення (включаючи релоковані заклади з Донеччини) вода у 81-тисячному місті подається лише 9 годин на добу.
    • Прикарпаття (768 млн грн + 73 млн грн): Компанія виграла підряд ДП «Дороги Прикарпаття» на експлуатаційне утримання місцевих автошляхів та ремонт дороги на Бурштин.
    1. Занепад впливу фірми «ПБС» у Карпатському регіоні

    Раніше на Закарпатті та Івано-Франківщині беззаперечно домінувала компанія «ПБС» Олександра Шевченка (за останні 10 років здобула підрядів на 41,8 млрд грн).

    Однак за останні пів року «ПБС» скоротила свою участь у торгах до мінімальних 150 млн грн. Це сталося після того, як СБУ та Офіс Генпрокурора вручили підозру керівнику Закарпатської Служби відновлення за завищення цін на будівництві захисту для підстанцій. Попри відсутність офіційних підозр самій компанії, «ПБС» перестала подавати заявки на великі тендери, поступившись місцем «Автостраді».

    1. Паливний сектор: «Агенція оборонних закупівель» та «Укрзалізниця»
    • Паливо для ЗСУ на 6,5 млрд грн: Найбільшу окрему закупівлю тижня провела «Агенція оборонних закупівель», уклавши угоди на постачання зимового дизелю та реактивного пального з державною «Укрнафтою».
    • «Укрпалетсистем» замість «Укрнафти» на торгах УЗ: На фоні великого оборонного контракту «Укрнафта» знову не подавала пропозицій на тендери «Укрзалізниці». Чергову серію торгах на 1,2 млрд грн без конкуренції виграла компанія «Укрпалетсистем».
  • Польща планує збудувати платну автостраду від українського кордону до Львова

    Польща планує збудувати платну автостраду від українського кордону до Львова

    В інформаційному просторі з’явилися повідомлення про ймовірні наміри Польщі реалізувати масштабний інфраструктурний проєкт на території України. За попередніми даними, йдеться про будівництво нової платної автомобільної дороги М10, яка має з’єднати прикордонний пункт пропуску «Краківець» із містом Львів.

    Очікується, що цей сучасний автошлях стане логічним і прямим продовженням польської міжнародної автомагістралі А4. Реалізація такого задуму дозволить суттєво покращити логістику, пришвидшити транспортне сполучення між двома країнами та підвищити якість дорожньої інфраструктури в західному регіоні України.

  • Микола Калашник може очолити Мінрегіон замість Олексія Кулеби – джерела

    Микола Калашник може очолити Мінрегіон замість Олексія Кулеби – джерела

    За інформацією наших джерел в Офісі Президента, Олексію Кулебі знайшли заміну: з ймовірністю 99% новим очільником Міністерства розвитку громад та територій стане голова КОДА Микола Калашник.

    Про це повідомляє видання NENKA.info.

    Як зазначає джерело, кандидатура Миколи Калашника вперше з’явилася ще на початку березня, коли стало зрозуміло, що брати на себе складнощі з вирішенням  проблем по відновленню не так багато бажаючих, а з урахуванням невизначеності із залученням кредитних коштів це завдання здається “непосильним”.

    “Володимир Зеленський коротко переговорив з Миколою Калашником під час робочої поїздки до села Мощун, та залишився задоволений розмовою.  

    Президент високої думки про Калашника – це один із небагатьох представників зеленої команди з практично нульовим негативним рейтингом.

    Після відходу з Дарницької райадміністрації Калашнику  вдалося повністю залишити там свою вертикаль, очікується, що і в Київській області він збереже свій вплив.

    Хто замінить Миколу Калашника на посту глави КОДА, поки невідомо, але за лаштунками обговорюється одна кандидатура.

    Також неясним залишається політичне майбутнє Олексія Кулеби. Щодо останнього розглядаються варіанти відправки за кордон послом чи очолити одне з проблемних держпідприємств, на кшталт “Укрпошти”.

    Водночас, крупні гравці ринку “відбудови країни”, такі як “Автострада”, “Автомагістраль” та “Онур”, через своє лобі тиснуть на Офіс Президента, бо для них зупинка роботи наразі рівнозначна банкрутству банкрутств.

    За оцінками експертів, ці підприємства без нових великих контрактів втратять оборотні кошти і їм доведеться брати значні позики у банків, що рівнозначно втраті прибутку.

    В даному контексті намір власника Автостради Максима Шкіля придбати один із банків-банкрутів – це в першу чергу можливість спробувати мінімізувати втрати в більш прозорих умовах роботи з міжнародними кредитними коштами”, – зазначає джерело.

    Нагадаємо, Микола Калашник є фігурантом ряду корупційних скандалів про незаконне збагачення та роботою з РФ, в результаті якого його уже ексколеги отримали підозри у колабораціонізмі.

  • Закінчилось фінансування: “Автострада” Максима Шкіля зняла всі робочі бригади з Подільсько-Воскресенського мосту

    Закінчилось фінансування: “Автострада” Максима Шкіля зняла всі робочі бригади з Подільсько-Воскресенського мосту

    За інформацією наших джерел, Група компаній “АВТОСТРАДА” Максима Шкіля зняла всі робочі бригади задіяні в будівництві Подільсько-Воскресенського мосту через брак фінансування.

    Про це повідомляє видання NENKA.info.

    Так, за інформацією джерела, “фінансування не буде до кінця року, тож Шкіль вирішив поставити роботи на паузу”.

    Нагадаємо, в Офісі генпрокурора повідомили про викриття схеми відмивання 160 мільйонів гривень під час будівництва Подільського мосту у Києві. Правоохоронці вручили підозри двом керівникам компаній за фактом легалізації майна, одержаного злочинним шляхом.

  • “Автострада” отримає понад 445 мільйонів за ремонт ділянки “Деміївська” – “Либідська”

    “Автострада” отримає понад 445 мільйонів за ремонт ділянки “Деміївська” – “Либідська”

    Для ремонту столичного метро між станціями “Деміївська” та “Либідська” Київський метрополітен уклав договір з ТОВ “СП “Автострада” на 445,49 млн грн.

    Про це свідчать дані на порталі держзакупівель Prozorro.

    Згідно з угодою, які уклали 30 квітня, роботи мають виконати до кінця 2024 року. Власник Автострада Максим Шкіль розповів Forbes-Україна, що компанія розраховує завершити роботи до кінця серпня поточного року.

    За словами Шкіля,  угоду було укладено без торгів, за прямим контрактом, ремонт ділянки між станціями “Деміївська” та “Либідська” є нагальної потреби для функціонування синьої гілки метро.

    “Автострада запропонувала ціну майже вдвічі меншу за оцінку замовника, – приблизно 400 млн грн. Ця цінова пропозиція була найнижчою серед конкурентів. На сьогодні ні копійки за цей обʼєкт в Autostrada ніхто не заплатив. Авансування не передбачено, так прописано контракт. Зараз працюємо, аби заробити собі імʼя у будівництві метро”, – пояснив Шкіль.